冯如献身祖国航空事业

冯慈溪

冯如第一次试飞的情景

献身祖国航空事业

    冯如参与创立的广东制造机器公司，于1911年2月22日改名广东飞行器公司，在合约中，把冯如一贯主张的“壮国体，挽利权”作为公司的宗旨和经营原则。冯如与他的三位徒弟立即乘船回国，同时带回了他设计制造的飞机，以及制造飞机的全部机械设备。3月22日，冯如一行抵达香港。经上海商务印书馆编译所所长张元济的推荐，清政府两广总督张鸣岐特派“宝璧”号军舰，前往隆重迎接冯如的到来。
    冯如踏上久别的祖国土地，壮志凌云。两广总督张鸣岐立即拉拢他，要他为摇摇欲坠的清政府效力。冯如早在美国时就初步接触了革命思想，特别是受到过孙中山先生的亲自鼓励与教诲，他当然不会愿意为腐败的清王朝卖命。恰在这时，4月27日广州爆发了武装起义，冯如亲身感受到了革命的强烈震荡，他热血沸腾，对孙中山先生领导的革命事业心向往之。他向张鸣岐表示，不愿担任什么职务，也就是不愿为清政府工作。张鸣岐恼羞成怒，宣布不准冯如在广州举行飞行表演，并对他暗加监视。这使冯如进一步体会到，他要报效的祖国，绝非清政府，只能是经过革命改造的新的中国。
    革命的风暴终于来临了，1911年10月10日武昌起义爆发，全国各省纷纷响应，辛亥革命的浪潮席卷大地。11月9日广州光复，广东革命军政府成立。身在广州的冯如亲眼目睹了滚滚的革命洪流势不可挡，自己多年盼望的时刻终于来到了。他毅然投入革命洪流，参加了广东革命军。广东革命军政府任命他为陆军飞机长，他的助手朱竹泉任飞机次长，朱兆槐、司徒璧如为飞行员。冯如成为中国第一支革命空军的缔造者。冯如立即着手修理从美国带回的飞机，准备随同广东北伐军北上作战，作侦察敌情之用。但是清政府在革命洪流的冲击之下，不堪一击，迅速倒台，冯如北上的计划中止。1912年1月1日，中华民国南京临时政府成立，冯如所景仰的孙中山先生任临时大总统，辛亥革命胜利了。
    1912年8月25日上午11时，冯如在广州郊区的燕塘墟大操场，进行首次飞行表演。这次飞行经广东革命军政府批准，目的是普及航空知识，唤起各界对航空业的重视。他首先向参观者介绍了飞机的性能，以及飞机在国防、交通方面的重要作用。然后他登上飞机，凌空而上，表演开始了。
    冯如驾机爬升至120公尺高空，向东南飞行约5公里，飞机在空中飞行自如，旋转灵活，地面上的参观者欢呼雀跃，掌声雷动。飞机绕瘦狗岭飞行了一圈，冯如手持操纵杆，继续升高，不料由于用力过猛，两足移动，飞机顿时失控，从空中迅速下坠，跌落地面，冯如身受重伤。救护车飞驶而至，将他送往医院抢救。不巧的是，这天正值星期日，陆军医生全部外出，加之药物欠缺，抢救工作被延误了。当医生闻讯赶来时，已经晚了。冯如自知无救，临终之际，仍念念不忘他终生为之献身的航空事业，对助手们说：我死后，你们千万不要失去进取之心！冯如为创建中国的航空事业，献出了年仅29岁的年轻的生命。
    9月24日，在冯如牺牲的地方，广东各界举行了隆重的追悼大会，人们为失去冯如这样一位卓越的航空事业的开创者而万分痛惜，并对冯如的高尚的献身精神无比敬佩。为了永远纪念这位卓越的飞机制造家、杰出的飞行家，广东革命军政府决定“从优照少将阵亡例”安葬冯如，其事迹交付国史馆，在牺牲处树碑纪念。按照冯如的遗愿，他被安葬在广州白云山下的黄花岗72烈士墓的左侧，与为辛亥革命而献身的烈士们相伴长眠。

（来源：国家数字文化网）